{"id":55576,"date":"2025-03-08T12:48:49","date_gmt":"2025-03-08T11:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/?p=55576"},"modified":"2025-03-08T12:48:49","modified_gmt":"2025-03-08T11:48:49","slug":"extinction-rebellion-voert-wederom-actie-tegen-klm-achter-de-security-en-paspoortcontrole-op-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/extinction-rebellion-voert-wederom-actie-tegen-klm-achter-de-security-en-paspoortcontrole-op-schiphol\/","title":{"rendered":"Extinction Rebellion voert wederom actie\u00a0 tegen KLM achter de security en paspoortcontrole op Schiphol"},"content":{"rendered":"

Rebellen eisen dat KLM stopt met frequent flyer programma<\/em><\/p>\n

Vandaag, op zaterdag 8 maart, internationale vrouwendag, demonstreert Extinction Rebellion voor de vijfde keer tegen het beloningsprogramma Flying Blue van KLM. Met een knipoog naar een bekend TV-programma beelden de rebellen op Schiphol uit hoe klimaatellende eruit zal zien. De wetenschap is duidelijk: doorgaan met veelvliegen betekent dat de opwarming van de aarde ver boven de 2 graden uitkomt. Frequent flyer programma\u2019s, zoals Flying Blue van KLM, belonen veelvliegen en zijn daarom h\u00e9t symbool van een industrie die weigert de klimaatontwrichting\u00a0onder ogen te zien.<\/p>\n

\"\" \"\"
\n<\/strong><\/p>\n

Woordvoerder Puk van Noort: “Helaas moeten wij hier voorde vijfde keer staan. Na een gesprek vorig jaar met Zita Schellekens (bij KLM verantwoordelijk voor duurzaamheid), meerdere demonstraties en een breedondertekende petitie<\/a>, blijft KLM wegkijken voor de werkelijkheid. Met het huidige ‘klimaatplan’ zal KLM in 2030 m\u00e9\u00e9r CO2<\/sub> uitstoten in plaats van minder [1]. \u2018Schoner\u2019 vliegen met technologische oplossingen vermindert de uitstoot veel te weinig en veel te traag. 1% van de wereldbevolking veroorzaakt 50% van de uitstoot door veelvliegen [2]. Dat KLM via hun frequent flyer programma,\u00a0Flying Blue<\/em>, deze groep passagiers aanspoort\u00a0om n\u00f3g meer te vliegen en\u00a0beloont\u00a0met gratis vluchten en andere extra\u2019s, is schandalig. Wij blijven terugkomen totdat KLM stopt met Flying Blue.\u201d<\/span><\/p>\n

Vrouwen harder geraakt door klimaatcrisis<\/strong>
\nVandaag is het internationale Vrouwendag. De klimaatcrisis raakt vrouwen buitensporig hard. Wereldwijd hebben vrouwen 14 keer meer kans om te overlijden door de klimaatcrisis, daarnaast zijn 4 van de 5 klimaatvluchtelingen vrouw. Dit heeft verschillende redenen: vrouwen\u00a0worden niet tijdig ge\u00efnformeerd over bijvoorbeeld overstromingen. Daarnaast bedrijven\u00a0vrouwen wereldwijd vaak landbouw, en worden daarom bij droogte harder geraakt. Vaak zijn het vrouwen die water halen, bij droogte verder moeten lopen, waardoor zij een hoger risico lopen op (seksueel) geweld.<\/p>\n

Waarom het Frequent Flyer programma?<\/strong>
\nMarketing en reclame zorgen ervoor dat vliegen een normale en leuke bezigheid lijkt, terwijl de gevolgen ervan desastreus zijn.\u00a0Woordvoerder Laura Kits: “Dat Flying Blue de grootste vervuilers ook nog eens beloont met gratis vervuilende vluchten is onbegrijpelijk. De echte prijs van vliegen wordt niet betaald door frequent flyers, maar door de rest van de wereld, voornamelijk door\u00a0mensen in het Mondiale Zuiden, zij merken de gevolgen van klimaatontwrichting het eerst en het hardst. Het verminderen van het aantal vliegkilometers door frequent flyers is de snelste en eerlijkste route om de CO2<\/sub>-uitstoot van de luchtvaart terug te dringen.”<\/p>\n

Maar is vliegen echt zo slecht? KLM zegt dat ze groener wordt<\/strong>
\nVliegtuigen zijn weliswaar effici\u00ebnter geworden, maar dit voordeel is tenietgedaan door een extreme groei van het aantal gevlogen kilometers. De sector voorspelt een aanhoudende groei. KLM streeft ernaar om in de toekomst op Sustainable Aviation Fuels (SAF) te vliegen. Afgezien van het feit dat SAF niet CO2<\/sub>-neutraal is, is het erg duur en ontbreekt de infrastructuur om voldoende te produceren. Onderzoeksbureau CE Delft heeft recent een studie gepubliceerd die aantoont dat SAF een van de meest ineffici\u00ebnte manieren van transport is [4]. Uit een in de Tweede Kamer\u00a0besproken \u2018Factsheet toekomst verduurzaming luchtvaart\u2019\u00a0blijkt dat technologische oplossingen niet voldoende zijn om de klimaatproblemen bijtijds op te lossen [5]. De enige haalbare oplossing is krimp van de luchtvaartsector.
\n<\/strong><\/p>\n

Bronnen<\/strong>
\n[1]\u00a0https:\/\/pure.buas.nl\/en\/publications\/evaluation-of-klms-climate-plan
\n<\/a>[2]\u00a0https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0959378020307779<\/a>
\n[3]\u00a0https:\/\/www.unwomen.org\/en\/news-stories\/explainer\/2022\/02\/explainer-how-gender-inequality-and-climate-change-are-interconnected<\/a><\/p>\n

In focus: Women and the Sustainable Development Goals (SDGs): SDG 13: Climate action | UN Women \u2013 Headquarters<\/a><\/p>\n

report-the-climate-crisis-is-a-child-rights-crisis-introducing-the-children-s-climate-risk-index-pdf-data.pdf<\/a>
\n[4]\u00a0https:\/\/ce.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/CE_Delft_240152_Climate_Change_Impact_Analysis_of_Electric_Aviation_Def_.pdf<\/a>
\n[5] https:\/\/www.tweedekamer.nl\/kamerstukken\/detail?id=2024Z05376&did=2024D12448
\n<\/a>[6]\u00a0https:\/\/actie.degoedezaak.org\/petitions\/klm-stop-het-perverse-spaarprogramma-flying-blue<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rebellen eisen dat KLM stopt met frequent flyer programma Vandaag, op zaterdag 8 maart, internationale vrouwendag, demonstreert Extinction Rebellion voor de vijfde keer tegen het beloningsprogramma Flying Blue van KLM. Met een knipoog naar een bekend TV-programma beelden de rebellen op Schiphol uit hoe klimaatellende eruit zal zien. De wetenschap is duidelijk: doorgaan met veelvliegen […]<\/p>\n","protected":false},"author":170,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-55576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-pers"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/170"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55581,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55576\/revisions\/55581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/extinctionrebellion.nl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}